苹果秒控版颜色:时速350公里的高铁列车,司机如何看清“信号灯”?

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在今年大火的太平洋在线下载

科幻电影《流浪地球2》中

高智能化的AI技术产物“MOSS”

作为拥有人工智能的

超级量子计算机

具有无比强大的计算能力

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铁路系统中

也有与之相似的智能系统

通过强大的算法

来实现对列车精准到秒的控制

以及对列车的精准定位

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图为模拟画面,列车控制系统的轨道设备正通过无线网络传输信息苹果秒控版颜色

这个智能系统就是太平洋在线xg111

中国列车运行控制系统

简称CTCS

Chinese Train Control System

它是保证列车安全快速运行的系统

也就是列车的“超级大脑”

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图为列车控制系统的“大脑”——CTC机房

“550A”VS列控系统“初级版”

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早期的列车运行速度较慢

火车司机依靠线路上

信号机给出的“灯光语言”

进行驾驶操作

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铁路的信号灯不止红黄绿三种颜色

还可以通过不同的颜色组合

代表不同的信息

例如“绿黄”“双黄”“黄闪黄”等

用来提醒火车司机

前方区段是否有车

或是否需要全速行驶等

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有的小伙伴会问

火车时速这么快

司机来不及看清信号灯怎么办苹果秒控版颜色

不用担心苹果秒控版颜色

苹果秒控版颜色我们早已把线路上的信号灯

同步“搬”进苹果秒控版颜色了司机室里

而且为苹果秒控版颜色了让火车司机

看得更清楚、更明确

司机室中的信号灯早已全新升级苹果秒控版颜色

“550C”VS列控系统“中级版”

随着信号控制系统升级

火车司机室里的“迷苹果秒控版颜色太平洋xg111信号机”

也从“实体版”进阶到苹果秒控版颜色了“电子版”

铁路版“MOSS”日趋完善

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如上图所示

屏幕左上方显示的

为该趟普速列车的运行信息

红色“120”为限速120km/h

“绿灯”为允许正常行车

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苹果秒控版颜色了“眼力”全面提升

升级后的铁路版“MOSS”还拥有苹果秒控版颜色

“实时发送定位”的能力

铁路调度指挥中心还可以

通过轨道上的地面设备

实时掌握列车运行位置

列车运行的安全系数

和运输效率得以进一步提升

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苹果秒控版颜色了进一步确保安全

超速保护功能也被应用在列车上

它可以将预存在系统中的

前方线路坡度、速度等信息

以图像形式呈现

为司机提供驾驶依据

当列车超速或运行存在风险时

系统会给予语音提示

或实现自动刹车

“550W”VS列控系统“进阶版”

有些朋友会问苹果秒控版颜色

高铁时速这么快

司机不是更看不清信号灯了苹果秒控版颜色

苹果秒控版颜色我坐高铁的时候

从没看到线路旁边有信号灯亮啊苹果秒控版颜色

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在时速350公里的高速之下

高铁线路上信号灯

也从“实体”化身“虚拟”

强大的铁路版“MOSS”

用“无线触手”

将运行在铁路线上的列车串联起来

实现 列车群与地面

调度指挥中心之间的动态互联互通

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虚拟版的“信号灯”

增加苹果秒控版颜色了更加精准的数字显示

通俗地讲

上图屏幕中的绿色圆点和数字5

分别代表的就是

司机可以全速前进

前方至少有五个“路口”亮绿灯

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依托强大的算法能力

以及系统中各设备的相互配合

“进阶版”列车控制系统

能更精准地掌握列车运行状态

动态下达命令

让高铁列车实现苹果秒控版颜色了 智能运行

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列车控制系统的不断升级

助力苹果秒控版颜色了中国铁路的快速发展

每一次技术革新

都是对时间更精准的要求

对运行效率提升的追求

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它带来的不仅仅是

更安全便捷的出行体验

更让中国高铁这张亮丽名片

闪耀在世界的舞台之上

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文字 | 周沫 王克文

图片 | 郭子铭 张悦 姜艾勇

来源 | 济南电务段融媒体工作室

编辑 | 周沫

审核 | 安波

国铁济南局融媒体中心

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标签: 高铁 信号灯 时速 看清 列车

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